(略)行政審批服務(wù)局?jǐn)M對(duì)萬(wàn)寧小海潮汐通道疏浚工程項(xiàng)目進(jìn)行的公示
根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定,擬對(duì)萬(wàn)寧小海潮汐通道疏浚工程項(xiàng)目的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件進(jìn)行?,F(xiàn)將擬的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件基本情況予以公示,公示期為。
聽(tīng)證權(quán)利告知:依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》,在公示期內(nèi)申請(qǐng)人、利害關(guān)系人可書面提出聽(tīng)證申請(qǐng)。
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(略)8
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(略)
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項(xiàng)目名稱:
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建設(shè)單位:
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建設(shè)地點(diǎn):
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環(huán)評(píng)單位:
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建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模:項(xiàng)目擬對(duì)萬(wàn)寧小海潮汐通道進(jìn)行疏浚,疏浚范圍整體呈“葉脈”狀布置,疏??傞L(zhǎng)度10.89km。
主要環(huán)境影響結(jié)論:項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃,其選址符合《海南省國(guó)土空間規(guī)劃(
(略)年)》、《海南省海洋主體
(略)規(guī)劃》、《
(略)國(guó)土空間總體規(guī)劃(
(略)年)》、生態(tài)保護(hù)紅線等相關(guān)要求,項(xiàng)目實(shí)施符合清潔生產(chǎn)原則,所采取的各項(xiàng)環(huán)保措施基本可行,只要措施落實(shí),可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排污;項(xiàng)目正常排放的污染物對(duì)現(xiàn)有環(huán)境功能不會(huì)造成太大改變,項(xiàng)目建設(shè)可獲得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和影響預(yù)測(cè)結(jié)論,在該工程環(huán)保設(shè)施建設(shè)和提出的環(huán)保對(duì)策建議得以全面實(shí)施的情況下,可以滿足其使用功能的要求。因此從環(huán)境保護(hù)的角度,該建設(shè)項(xiàng)目是可行的。
環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策符合性:項(xiàng)目建設(shè)海符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》、《海南省國(guó)土空間規(guī)劃(
(略)年)》、《海南省海洋主體
(略)規(guī)劃》、《
(略)國(guó)土空間總體規(guī)劃(
(略)年)》、《海南省近岸海域環(huán)境
(略)劃(2010年修編)》、生態(tài)保護(hù)紅線管控要求、“三線一單”等的要求。
選址合理性:項(xiàng)目位于
(略)小海海域,項(xiàng)目
(略)位和社會(huì)條件滿足項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)要求,項(xiàng)目選址水文動(dòng)力條件、水質(zhì)生態(tài)環(huán)境、工程地質(zhì)條件適宜,
(略)不存在潛在的、重大的安全和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目建設(shè)與周邊其他用?;顒?dòng)不存在功能沖突。項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)周圍環(huán)境影響是可接受的,因此項(xiàng)目選址是合理的。
清潔生產(chǎn)水平:工程施工采用了合適的施工方案,使用先進(jìn)的工藝裝備及合適的建筑材料,降低了項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的不利影響。在施工作業(yè)中嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范,以環(huán)境保護(hù)意識(shí)貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程中;施工期從施工工藝、施工設(shè)備選擇、環(huán)保措施、原輔材料等方面綜合分析;本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生污染物。項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期清潔生產(chǎn)水平符合清潔生產(chǎn)要求。
排污達(dá)標(biāo)和排污總量控制可行性0:本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生水、氣、聲、固體廢物等污染物,本項(xiàng)目不設(shè)總量控制指標(biāo)。
生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施可行性:(1)懸浮泥沙污染防治措施:采取合適的施工工藝及施工設(shè)備,合理安排施工順序和進(jìn)度,選擇海況好的時(shí)間施工,以減小懸浮物的擴(kuò)散范圍;疏浚施工過(guò)程中,挖泥船應(yīng)精確定位后再開(kāi)始開(kāi)挖,避免超挖,避免在
(略)域重復(fù)施工;在
(略)兩側(cè)和溢流口布設(shè)防污簾,控制SS擴(kuò)散影響范圍,減小懸浮泥沙向
(略)周圍擴(kuò)散;嚴(yán)格控制
(略)回填高程,防止疏浚土由
(略)的上方向外擴(kuò)散。(2)水污染防治措施:嚴(yán)格管理施工船舶和施工機(jī)械,嚴(yán)禁船舶帶“病”作業(yè),嚴(yán)禁油料泄漏或傾倒廢油料,嚴(yán)禁施工船舶向水域排放未經(jīng)過(guò)處理的機(jī)艙水;施工船舶設(shè)置生活污水收集罐和油水分離器或裝灌油污水的艙柜或容器等,集中收集和貯存,船舶施工人員生活污水和船舶含油污水均收集上岸,由船舶運(yùn)營(yíng)方聯(lián)系有船舶生活污水和含油污水處置資質(zhì)單位:
(略)
環(huán)境質(zhì)量與環(huán)境
(略):
(略)大氣環(huán)境達(dá)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB
(略))二級(jí)標(biāo)準(zhǔn);聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB
(略))中2類標(biāo)準(zhǔn);
(略)海水水質(zhì)總體符合《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB
(略))二類標(biāo)準(zhǔn);沉積物質(zhì)量達(dá)一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),生物質(zhì)量達(dá)一類生物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制:本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包括:由熱帶氣旋及其引發(fā)的巨浪、風(fēng)暴潮對(duì)工程自身的潛在風(fēng)險(xiǎn);項(xiàng)目施工期船舶碰撞、溢油風(fēng)險(xiǎn)事故。項(xiàng)目施工期及時(shí)掌握和了解當(dāng)?shù)責(zé)釒庑?、風(fēng)暴潮監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)信息,風(fēng)浪較大天氣禁止作業(yè)船活動(dòng),避免造成人員生命財(cái)產(chǎn)損失;項(xiàng)目施工期間,海上施工作業(yè)將占用一定的海域空間,同時(shí)挖泥船、物料運(yùn)輸船等來(lái)回運(yùn)輸,加大了海域的通航密度,對(duì)該海域通航安全造成一定的干擾和影響,增大了船舶相互碰撞發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的幾率。因此項(xiàng)目施工期,采取船舶碰撞和溢油風(fēng)險(xiǎn)防范措施,加強(qiáng)船舶的管理,并制定溢油應(yīng)急計(jì)劃,有效防止事故發(fā)生及減輕其危害,本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響處于可接受范圍內(nèi)。
公眾參與意見(jiàn):建設(shè)單位:
(略)
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