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銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)
所屬地區(qū)：貴州 發(fā)布日期：2024-04-30| 所屬地區(qū)： | 貴州 - 銅仁 | 招標業(yè)主： | 略 登錄查看 | 信息類型： | 項目動態(tài) |
| 更新時間： | 2024/04/30 | 招標代理： | 略 登錄查看 | 截止時間： | 略 登錄查看 |
4月30日獲悉，近日，（略）可行性研究報告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，（略）銅仁站，向東經(jīng)銅仁鳳凰機場并設(shè)銅仁北站后，（略）鳳凰古城站。線路全長52.1公里（貴州段19.1公里、湖南段33公里），共設(shè)銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。（略），正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度250公里/小時。項目總投資為93.02億元，項目建設(shè)工期為4年。
（略）是國務(wù)院批準的《（略）規(guī)劃》中的（略）域連接線，也是《國（略）的意見》《國家“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中支持建設(shè)的重大項目。項目建成后，（略），形成貴陽經(jīng)銅仁、張家界至武漢的高鐵新通道，可將滬昆高鐵通道和呼南高鐵通道有效連接起來，對緩解滬昆、（略）干線運輸壓力，（略）網(wǎng)布局，（略）運輸?shù)木庑院挽`活性，（略）高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。同時，將梵凈山、鳳凰古城、張家界等世界級旅游資源串聯(lián)起來，能更好促進客源增長，提供安全高效優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)保障，助力武陵山民（略）村振興戰(zhàn)略有效銜接，（略）域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
（略）是國務(wù)院批準的《（略）規(guī)劃》中的（略）域連接線，也是《國（略）的意見》《國家“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中支持建設(shè)的重大項目。項目建成后，（略），形成貴陽經(jīng)銅仁、張家界至武漢的高鐵新通道，可將滬昆高鐵通道和呼南高鐵通道有效連接起來，對緩解滬昆、（略）干線運輸壓力，（略）網(wǎng)布局，（略）運輸?shù)木庑院挽`活性，（略）高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。同時，將梵凈山、鳳凰古城、張家界等世界級旅游資源串聯(lián)起來，能更好促進客源增長，提供安全高效優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)保障，助力武陵山民（略）村振興戰(zhàn)略有效銜接，（略）域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
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